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新之航跟您談談鋼便橋施工打樁時注意事項

  • 發布時間:2021-05-25
  • 發布者: 新之航鋼構
  • 閱讀量:
鋼便橋施工打樁時的注意事項及要點?新之航鋼構為您簡單介紹一下:
一、打樁期間,為防止夜間船只撞到搭設好的木樁上,項目部于木樁上安裝紅色警示燈提醒過往船只,確定夜間水上交通穩定。
二、打樁船??亢?,應系好絲繩,注意漲潮,退潮的防護措施,在船舶的側面應掛好靠球。
三、便橋施工完成后,在鋼便橋的通航孔懸掛霓虹燈,在夜間開啟,提醒過往船只。
四、項目部打樁船上配??迫藛T負責巡查、指揮過往船只,打好的木樁上臨時懸掛彩旗等標示,以防船只發生碰撞,擱淺。
五、為防止過往船舶碰撞便橋,在便橋上下游距便橋10m處通航孔兩側各打設3根直徑80cm的鋼管樁作為防護樁,鋼管樁之間用工字鋼連接成整體以增加鋼管樁剛度,防護樁高出水面2.0-3.0m左右,并在防護樁上貼紅白相間的反光膜作防撞和導航之用。
六、在便橋上下游各400m左右位置處設置告示牌,“前方施工請過往船只減速慢行,注意穩定”及便橋限高標牌等提醒過往船只減速慢行。
下面,新之航鋼構跟您介紹一下鋼便橋施工計劃的部署要點:
一、正確安排全標段每個施工工作組,使其相互銜接形成流水施工。
二、正確安排工程的施工順序,全力進行鋼管樁基礎和上部結構施工。
三、按照統一部署的原則,根據工程總體計劃及時編制工程月度施工計劃和周施工計劃。
四、根據工程進展實際情況,實行動態管理,及時反饋調整施工計劃,及時調整人員、設備的配備,確定節點目標實現。
五、著重控制樁基、主梁架設、橋面系等關鍵部位施工。
下面,新之航鋼構跟您說說鋼便橋施工過程中網架的施工方法:
一、拔桿提升法:球節點的大型鋼管網架的安裝,目前多用拔桿提升法。用此法施工時,網架先在地面上錯位拼裝,然后用多根腳拔桿將網架整體提升到柱頂以上,空中移位,落位安裝。
二、電動螺桿提升法:與升板法相似,它是利用升板工程施工使用的電動螺桿提升機,將在地面上拼裝好的鋼網架整體提升至設計標高。此法的優點是不需大型吊裝設備,施工簡便。
三、多機抬吊法:此法是用于高度和重量都不大的中、小型網架結構。
四、整體安裝法:先將網架在地面上拼裝成整體,然后用起重設備將其整體提升到設計位置上加以固定。
新之航鋼構跟您再說說鋼便橋主支撐板的吊耳安裝流程
一、主支撐板的每側設置有兩個平行的吊耳。
二、支撐板的兩側垂直延伸有吊耳,吊耳與副支撐板平行。
三、護欄和貝雷架將人行橋圍住,避免行人在人行橋上摔倒時,直接摔落鋼便橋,取得了保護行人的有益效果。
四、工作人員驅動吊車將主支撐板上的吊耳勾住,從而將整個支撐梁升起,實現了支撐梁的快定位,不需要再借助額外設備將支撐梁與吊車固定,取得了提升操作便捷性的有益效果。
五、副支撐板遠離貝雷架的一端垂直固定有與人行橋長度方向平行的護欄。
六、兩個平行的吊耳既方便不同尺寸的吊車來起吊,同時也能增強主支撐板的結構強度,提升支撐梁的承載力。
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